1631年6月底，南下舰队到达琼州半个多月后，琼州海峡有史以来第一次被“全境封锁”。

所谓的全境封锁，很简单：日夜有人巡逻。电影里面大佬发狠，“一只苍蝇也飞不过去”的场面，通常说得就是这种情况。

拥有技术的穿越者想要做到封锁琼州海峡是很容易的。因为琼州府距离海峡对面最近的徐闻县，只有区区20公里海路。

也就是说，只需要在夜间安排一两艘带着夜视仪的巡逻舰，就可以做到切断海峡。

虽说这年头不流行夜航，土著船只没事不会赶夜路，但这是一种姿态——封锁海峡，代表着穿越势力将自己的意志、武力、政治影响力、商道护卫能力投放到了这一地区。

换句话说：老子来了。

清晨，船型修长，脱胎于早期纵帆船的台江级150吨轻型巡逻舰，在海峡中拉开了三条相隔5公里的并行线。白色的三角帆灵活转动吃风，船只似箭一般在洋面上驰骋。

从6月底的那一天起，任何出现在海峡的船只，不论是在近海沿岸行驶的渔船还是笨重榔槺的商船，不论是看似无害的海盗船还是嚣张的欧式武装商船，统统会被巡逻舰拦截并检查。

这个过程必然不会平静。

中古时代通讯落后信息传播速度极其缓慢。当白沙新港这边热火朝天搞基建杀气腾腾放恶犬时，琼州周边大部分的船只自然是不知道消息的，跟遑论那些万里赴东亚的殖民船了。

所以初次遇到拉网式巡逻的土著们，顿时遭了重：不服从命令的，第一时间享受炮火打击待遇。

那句话怎么说来着？先开炮，再开炮，然后询问对方身份。

要知道，这一轮拉网巡逻可不是下乡给贫困户送温暖。某种程度上来说，穿越势力就是要靠炮火来宣示主权，所以稍有不从就开炮以便增加威名传播速度。

在这个过程中，正儿八经出海捕鱼的渔民其实并没有受到太大损失。毕竟开着破船，船舱里有鱼的，大都是老实过日子的人。看到怪船冲过来，再看看上面闪着青光的炮口和官府的认旗，也就不做反抗了。

正牌海盗在这一轮突如其来的打击中遭受到的损失最大。

原本出海就绷紧了神经的海盗，看到远方冲来的舰艇，再看看上面官府的旗帜，大多都是要反抗一下的，再不济也要做出跑路姿态。

因为他们很清楚，真要是被官府停船检查，那空空如也的鱼舱就会瞬间暴露自己的属性。

然后海盗船就被炮火洗地甲板了。

死了的扔进大海喂鱼，侥幸活下来的关进底舱。等这些人再一次从底舱钻出来时，迎接他们的是戴着大盖帽的亲人和热情好客的劳改营。

同样挨打的还有欧式船。

一部分经常在东亚混的船只，看到熟悉的曹字认旗后，会降帆和来人接洽。而另一部分不知道深浅的，则会摆出防御姿态。

这属于正常反应。毕竟殖民者万里迢迢前来，一路上遇到的牛鬼蛇神太多，鬼知道这些快船属于什么势力。

下一刻，看到同样推出舷窗的炮口，吨位远远小于武装商船的巡逻舰便绕过来船走人了。然而武装商船上的殖民者前脚刚松一口气，后脚，地平线上却又冒出来了醒目的白帆，以及淡淡黑烟。

吃水达到400吨的“有光级”驱逐舰，是专为海战设计的风帆炮舰。这一级炮舰上安装有十门8-12磅机械锻压拿破仑炮，战斗力完爆以运货为主的欧式商船。

接下来就是正规海战了。

不过战斗通常都会在短时间内结束。拥有先进观瞄设备和远射程快炮的一方，很快就会让对手知道厉害。大多数的船长在水手死亡三分之一后就会立即下令升起白旗——商船上的炮火完全没办法对对手造成伤害，这太令人绝望了。

升起白旗后，商船会被押送到白沙港接收处理。这个可以参考城管将小贩的三轮车拉回去后的一系列节目。

血与火的教训无疑是最令人印象深刻的。短短半月时间，以琼州为中心的周边海域，场面犹如被台风刮过一般。现在但凡是吃海上饭的，无论什么势力，都晓得琼州来了强龙，划下了规矩。

既然腿粗的划下了规矩，细胳膊的就得遵守——不遵守的倒霉鬼都下海喂鱼了，运气好的进了劳改营。

于是乎，周边的渔民老老实实去了神应港，登记注册报备，准备参加什么劳什子“渔业合作社”。

而周边的海盗们自然也开始销声匿迹。有暂时收手观望风向的，也有跑路去其他地方继续做买卖的。

不过跑路这种消极应对方式终归不是办法，因为主要矛盾不但无法解决，反而日趋严重：封锁琼州海峡后，挂着白帆的船只开始扩大巡逻范围，将整个海南岛囊括在了其中。

其实有明以来，乃至更早的宋代，海南全境就一直在官船巡逻的范围内。只不过明末朝廷财政崩盘，之前所谓的定时巡视也就变成了虚应故事。

现在接盘侠来了。

包括三亚这种在明代属于鸟不拉屎的地方，都开始有了快船巡逻。配合着府衙传来的公文，令这些偏荒之地的官员士绅民众们一度怀疑人生：太阳从西边出来了，现在只要上报匪情，不出两日之内，准保有快船杀到，不光是洋面，还有持着怪异火枪的官兵上岸，满世界抓捕贼人。

偏偏这些快船补给时还大手大脚掏出了银饼子，令土著一夜间变得趋之若鹜，人人争当内鬼，再不是之前看到怪船就全体跑路的尴尬场面。

如此一套大封锁模式搞下来，从南亚进入大明的海路就算是彻底被封锁住了：琼州海峡不说，从三亚到越南顺化之间的直线航道也被封锁，片板不得下海除非去有关部门盖章办证。

这下海盗们彻底萎了。想冒充渔民都不行会被拉去和人合伙买大船捕鱼，从此走上劳动致富的不归路。

一部分人就此认命，剩下头最硬的那些只好和前辈们一样南下北部湾。可怜他们不知道的是，用不了多久，就又要和那一面可怕的曹字认旗见面了。

就在海峡拉网半个月后，接到沙邵二人组对形式感到乐观的电报后，内阁又向琼州派遣了大批人员物资。

作为1631年度乃至今后几年内最重要的南下计划，穿越势力肯定是要投放大量资源来保证计划顺利进行的。所以一等琼州这边落定脚，广州方面便马不停蹄地派出了后续支援。

后续支援数量庞大。其中首先是数目达到十二艘的台江级护卫舰，其次是两艘最新成军的有光级驱逐舰。

军舰之后，是数量达到十二艘的800吨级运输船队。

运输船队这一次来琼州，装载了大量工程材料，其中不乏水泥钢筋这一类价格昂贵的施工物资。另外，大批粮食日用物资乃至铁丝网等等杂货也搭载了不少。

最后是人。

伴随着海量物资前来的，还有大批工程机械人员。这些人材眼下都是远比物资珍贵的资产，他们中很多都是穿越众辛苦挤时间当夜校老师一点点培养起来的，可以说是弥足紧要，身价超过等重白银那是一定的。

最后，还有穿越势力最为珍贵的财产：穿越者本身。

这个位面身价最高的，不用问肯定是穿越者。用等重黄金来计算的话貌似有点羞辱穿越者这个词汇：人类自工业革命以来的知识传承，远远超过了那些黄金的价值。

随船而来的不光有物资和技术人员，还有多达5人次的穿越众。这几位后来者将会和邵强沙正明一起，组成南下军政集团，分散布点，攻略南洋诸国。

进驻琼州的第一阶段任务到此就算是完成。至于后续工作，既然已经有了援军，邵强也就顺势交给了其他人。

接下来，琼州这边就要两条腿走路了。一边要发展当地经济，另一边则要搞好基础建设，做好南下前进基地的本职工作。

本职工作是什么？就当前局势而言，前出至越南安南某地，占领并修建一处桥头堡，就是这个。

有没有确切的目的地呢？这个在南下舰队组建之时就已经确定了：安南鸿基港。

鸿基港位于越南东北部，濒临北部湾的西北侧，是后世越南北部重要煤炭输出港。

港口附近的鸿基煤田最早是由法国人开发，生产优质动力煤。

鸿基港周边的动力煤储量达到了20多亿吨，表土薄，利于露天开采，是越南也是中南半岛最大的煤矿，是东南亚最大煤田之一。

而鸿基港这年头还没有鸿基港，只有原始的下龙海湾。下龙海湾就在北部湾中部，距离海口的直线距离只有350公里。

换句话说，哪怕按照现时穿越势力混合船队5节小时的标准速度，从白沙新港到下龙湾，也不会超过30小时的航程。

如果船队全是军舰的话，那速度就没谱了，顺风情况下，朝发夕至是完全有可能的。

于是邵强他们就出发了。