“呜”

随着长长的汽笛声，沪客028号邮船降下了全部帆装。寒冷的海风中，邮船只用凭借螺旋桨的推动力，便“顺滑”地驶入了港口。

工业革命带来的变革是翻天覆地的。

如今，大燕国海航系统超过一半的新式货船，已经安装了蒸汽动力系统。

尽管只是低压锅炉，但由此带来的航行便利，却是旧世界19世纪才能达到的高度。

低压锅炉设计简单成本低廉维护简便，很适合追求平稳行驶的邮船和货船。

不过懂行人都清楚，这背后隐藏着的，其实是穿越工业体系的薄弱。

好在罗马不是一天建成的八年时间，一切从无到有白手起家。哪怕有着“进口物资”的帮助，能达到现今的工业规模，已经是全体穿越者共同奋斗的结果了。

028号进港的同时，跟随在后的船只，纷纷开始调整帆型和锅炉气压。它们将在未来几个小时内，陆续进入港口登州新港只有两座码头，船队要轮流进出。

吴法正穿着一件厚棉布袍子，站在舱外。此刻的他，微微弯着腰，双手扶着空心铸铁管做的栏杆，望着越来越近的码头，表情平静。

吴法正是初秋时节从上海港登船的。

出发后，船队沿着海岸线北上，每每在沿途海港驻泊。船队停靠期间，时而卸货，时而避风，中途不时有各色船只加入离去。

就这样走走停停，一直到了今天：1635年的10月20日。

经过这一个多月的海航，吴法正主仆，终于抵达了十七世纪北中国重要的沿海港口：登州。

登州这个行政区划，在后世是不存在的，取而代之的是蓬莱市。

而现今的登州港，也不在登州府城内。这个区分，吴法正一路行来，现在已经很清楚其中的道道了：传统意义上的登州港，在登州府城内，要通过水关进出。

而他这会要驻泊的，则是曹氏在大明沿海设置的又一处“私港”。

被称为“登州新港”的曹氏私港，坐落在登州府城以东十余里的滨海地带。

邮船靠上栈桥后，第一批喊叫着下船放风的，是那些在底舱窝了许久的经济舱乘客。

像吴法正这种住在上等舱，随时能出舱望海的，就没有那么迫切了。

事实上，吴法正今天的姿态很平淡某种程度上来说，过于平淡了。原因很简单：相同的场面，他这一路行来，已经见过多次。

首先，登州新港是一处土墙围起来的四方形建筑群，规模不大，普通小镇的格局。

梯型土墙的高度并不高，但是很厚实，平平整整，规规矩矩。

这种北方常见的“土围子”，和吴法正旅途中在盐城、海洲（连云港）、琅琊（青岛）等地见到的港口一模一样。

其次，土墙内的建筑格局也是相同的：正中冒着黑烟的锅炉房、内陆方向的商住区，沿海一面的仓储区等等等等。

另外，每一处港口，都会有一两条码头用来停靠船只这种和上海港就不能比了。

最后，一定会有一条平整坚实的石子路或是煤渣路，通往视线内最近的城池。

登州港也不例外。吴法正今天踏出舱门的第一时间，就望见了十余里外的登州城，以及那条沿着海边铺过去的石子路。

待到旅客大部分都下船后，沉默观望的吴法正这才对舱内的老仆说道：“平叔，下船寻些吃食吧。”

名为平叔的老仆，闻言自无二话，寻了个篮子，随着自家少爷下船改善伙食去也。

下船后没过多久，主仆二人就根据“经验”，在港口的商住区找到了食品一条街。

坐在面馆内，吴法正隔着窗户，首先看到的，是站在土墙头巡逻的“保安”。

讲真，一开始，吴法正对于这些穿着黑衣，背后用白漆刷着保安两个字的“私兵”，是很有一些怀疑的。

要知道，这是个盗匪横行，官贼不分的时代。吴法正生于山西，近居边镇，听多了各种官贼勾结洗劫村寨的故事。

而在他看来，曹氏在长江以北设立的这一串土围子港口，再适合被人打劫不过了：既无高墙，又无强兵，内里还聚囤着诸多财富。

这些都是真真的硬通货，比金银还实在譬如仓库里的粮米，譬如仓库里的杂货，譬如仓库里的罐头。

然而这点看法，在一次无意间看到保安用后膛枪射杀盗匪后，就烟消云散了：已经骑马跑出围子百五十步的贼人，被土墙上的保安，轻而易举打死在了当场。

见识到后膛枪的威力没几天，吴法正不合又在海面上，看到了挂着曹字认旗，风驰电掣般航行的高速巡洋舰队。

目瞪口呆之余，望着前方瞬息变成黑点的舰艇，再结合之前的连珠快枪，吴法正不需要多高的军事素质就能推断出，那一串土围子港口似危实安，根本不像表面上那般孤立无援。

下一刻，被伙计端放在桌上的削面，将吴法正从回忆中唤醒了。

沉默地看着面前这碗堆积着碎鱼块、墨鱼腕足、海带海菜的“削面”，再看一眼面馆门前挂着的“正宗山西削面”的幌子，吴法正无奈之余，和平叔相视苦笑一声，拿起筷子，大口吃将起来。

饭毕，喝了一壶醇苦的毛尖茶水，吴法正主仆二人剃着牙，还算满意地离开了削面馆。

接下来还是既定节目：洗澡。

要说吴法正这一趟下江南有什么最令他满意，那非洗澡莫属了。要知道，在缺水的山西，即便他是族中占据资源最多的那一等人，也不是想洗澡就能洗澡的。

而现如今，吴法正知道，只要冲着有烟囱和锅炉的地方去，就大概率能找到澡堂。

没过多久，吴少爷就开始享受国营公共澡堂提供的各种服务了。

就在少爷赖在澡堂的时间，老练的平叔已经提着篮子采购了一圈本地吃食。

主仆二人当天晚间就待在舱里没有下船。

第二天，船队依旧驻泊在登州新港没有大动作。毫不意外的吴法正，现在已经知道了船队的流程：每到一处私港，都会有一到两艘运输船，在当地卸下所有运载的粮食。

之后，船队才会起航。

第二日一大早，川流不息的苦力，不停从船上扛下了一袋袋的粮食。

这些用帆布袋包装的粮食，上面清楚地用墨字标明了其产地：台南。品种：梗米。品级：三级。粮商：中粮台南分公司。

坐在舱外，吹着冷风，喝着热茶，无聊数了大半天粮袋，吴少爷最终等来了船舱的卸空。

接下来，少爷知道，船队起航前的最后一步要来了。

果不其然。第二日一早，一队队早已等候在码头的特殊乘客，陆续登船了。

这些乘客无分男女老幼，统一刮着光头。他们面色红润，表情平静，身穿厚实的麻布工装，背着双肩包，头戴帆布平顶帽。

排着队的乘客们很讲秩序。他们以家庭为单位，沉默地踏上了运输船的船板。

吴法正知道，这些都是“积压”在登州私港的流民。

之前每到一处曹氏私港，最后总是会出现这样一道压轴节目，看来今次也不例外。

一个时辰后，旭日初升，船队起航拔锚。

在登州外海，不出吴法正所料，那一艘装载了流民的货船，三声汽笛响后，便和船队分道扬镳，南向而去。

与此同时，端坐在上等舱里的吴法正，伸出手，轻轻用毛笔蘸了蘸墨汁，专心地在面前的白纸上，写下了《南域游记》的最新一篇。

这一次，起航后的船队再无保留。全体升起锅炉，不用考虑燃料问题，全程满负荷，只用了一天半的时间，就穿过渤海湾，来到了海河口。

在这里，吴法正感受到了和上海港同样的氛围：大批的船只在海河口进出，不时有巨舰驶入外洋。

在海河口，同样出现了带有蒸汽吊车的大型口岸。

到了这里，吴法正所在的船队，等候到挂着彩旗的领航小艇后，再次分道扬镳了货船就地在海河港卸载，而两艘邮船则一头扎进了海河，朔流而上。

当其时，天色已然擦黑。然而海河两岸的灯火，以及河面上的燃油灯光浮标，却引导着邮船一路不停，径直奔向了远方的灯火阑珊之地。

第二日一早，当吴法正从船舱走出后，看到的就是繁华的码头。

终点站，天津到了。

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尽管平生没有来过天津，但是吴法正既然出身山西大族，那他在天津肯定是有根脚的。

于是主仆二人到埠后，没有拿行李，而是先就地雇了一辆马车，报上一处地名。

没过多久，车夫熟稔地将马车停在了吴法正的目的地：泗水街，义鑫隆商号门前。

下一刻，当吴法正从马车上下来后，还未等他进门，从风格古色古香的义鑫隆里，便急急迎出来了一位掌柜模样的中年人：“哎呦呦，二少爷您终于到了啊，可让老吴我一场好等！”